Книга майкла Буша
Владение самолётом. Том 1
Руководство для пилотов по владению самолетом
Книга майкла Буша
Владение самолётом. Том 1
Руководство по владению самолетом для пилотов
Эту книгу стоит прочитать
-
Тем, кто собирается стать владельцем ВСЧтобы узнать, как выбрать самолет, на что смотреть и чему уделить особое внимание. Одна только проверка ВС по алгоритму автора окупит затраты на книгу. - Тем, кто уже является владельцем ВСЧтобы понять экономику ТО, какие работы, когда и для чего делать. Узнать нюансы диагностики неисправностей, а еще выбора отличного механика.
- Авиамеханикам и тем, кто обслуживает ВСЧтобы пополнить свои знания по части оформления документации и, конечно же, грамотной организации процессов работы
Представьте, вы собрались покупать автомобиль.
И перед этим у вас есть возможность пообщаться с самым лучшим подборщиком машин в вашем городе. Он без утайки рассказывает все секреты, лайфхаки и нюансы о том, как узнать реальное состояние авто, как оценить, сколько прослужит двигатель и где найти правдивую историю машины. А еще к вашей беседе присоединяется топовый автомеханик и выкладывает всю правду о техническом обслуживании, диагностике и поиске нормального механика, контакты которого не захочется терять.
Эта книга, в которой автор делится своим многолетним опытом, заменит такую беседу тем, кто собрался покупать самолет.
И перед этим у вас есть возможность пообщаться с самым лучшим подборщиком машин в вашем городе. Он без утайки рассказывает все секреты, лайфхаки и нюансы о том, как узнать реальное состояние авто, как оценить, сколько прослужит двигатель и где найти правдивую историю машины. А еще к вашей беседе присоединяется топовый автомеханик и выкладывает всю правду о техническом обслуживании, диагностике и поиске нормального механика, контакты которого не захочется терять.
Эта книга, в которой автор делится своим многолетним опытом, заменит такую беседу тем, кто собрался покупать самолет.
Ключевые тезисы книги
Что нужно знать перед покупкой самолёта
- Грамотная «пребай-инспекция» — проверка самолета перед покупкой, которая сэкономит бюджет.
- Как влияет наработка двигателя, налет и возраст самолёта на стоимость. Неочевидные моменты, которые могут влететь в копеечку.
- Сравнение одномоторных и двухмоторных с точки зрения безопасности.
- Почему лучше купить более старый самолёт, который регулярно летал, чем самолёт, который много стоял.
Грамотное обслуживание воздушного судна
- Зачем нужно составлять сметы перед выполнением ТО, и что в них должно быть прописано.
- Как выбрать мастерскую для прохождения ТО и авиатехника, на какие критерии обращать внимание.
- Какие работы стоит делать, а какие могут быть лишними.
- Как избежать сюрпризов при ТО и какие действия самолета владельца мешают процессу.
Алгоритм действий на случай ЧП
- Как справиться с самым страшным кошмаром владельца воздушного судна — механической неполадкой вдали от места базирования.
- Какую техническую документацию, инструменты и запчасти стоит всегда иметь на борту на случай чрезвычайной ситуации.
- Разбор правильного и неправильного поведениях в подобных ситуациях. В том числе, на примере пилота, совершавшего кругосветное путешествие и застрявшего в Исландии из-за проблем с электрикой.
Автор книги Майк Буш — один из самых известных авиамехаников и инспекторов самолёта и двигателя в General Aviation. В 2008 году получил звание «Национальный авиационный техник года» от FAA.
Общий налет Майка- более 8000 часов. У него почти 50 лет опыта эксплуатации и ремонта авиадвигателей. Он имеет сертификаты CFIA/I/ME и является генеральным директором Savvy Aviation, Inc. — крупнейшей в мире компании, оказывающей услуги по техническому обслуживанию, консалтингу, анализу и помощи при поломках воздушных судов.
Майк активно пишет об авиации на протяжении полувека. Его колонки Savvy Aviator есть в журнале AOPA PILOT, а статьи публиковались во многих изданиях, включая EAA Sport Aviation, блог «Лидер общественного мнения» AOPA, AVweb и журналы для трех клубов АОН (ABS, CPA и COPA).
Общий налет Майка- более 8000 часов. У него почти 50 лет опыта эксплуатации и ремонта авиадвигателей. Он имеет сертификаты CFIA/I/ME и является генеральным директором Savvy Aviation, Inc. — крупнейшей в мире компании, оказывающей услуги по техническому обслуживанию, консалтингу, анализу и помощи при поломках воздушных судов.
Майк активно пишет об авиации на протяжении полувека. Его колонки Savvy Aviator есть в журнале AOPA PILOT, а статьи публиковались во многих изданиях, включая EAA Sport Aviation, блог «Лидер общественного мнения» AOPA, AVweb и журналы для трех клубов АОН (ABS, CPA и COPA).
Майк Буш
A&P/IA (авиамеханик / инспектор) авиации общего назначения
Серия книг американского автора была переведена не просто из праздного любопытства. В этом появилась необходимость после отказа двигателя на высоте 1000 метров. Чтобы понять причины, его пилот Александр Сорокин стал изучать любую информацию по ремонту и грамотной эксплуатации самолёта.
На одном из американских форумов он увидел рекомендацию прочитать популярные среди частных пилотов книги Майка Буша. И после перевода понял, что нужно учиться быть не только пилотом, но и владельцем воздушного судна!
На одном из американских форумов он увидел рекомендацию прочитать популярные среди частных пилотов книги Майка Буша. И после перевода понял, что нужно учиться быть не только пилотом, но и владельцем воздушного судна!
BOYZ
She has been nominated for an Academy Award, two Grammy Awards, and the Mercury Prize
Бонусы при покупке книги
- АктуальностьАктуальная на сегодняшний день для российских реалий информация и лайфхаки автора из личного многолетнего опыта. Каждая глава максимально полно раскрывает заявленную тему.
- Общий чатПосле покупки книги вы получаете доступ в общий чат по этой и другим книгам Майка Буша, где можно задать уточняющие вопросы.
- Набор закладокВместе с книгой присылаем набор самоклеящихся закладок. Ими удобно отмечать важную информацию, чтобы вернуться к ней в любой момент буквально за пару секунд, не перелистывая всю книгу.
Часто задаваемые вопросы
По России книга доставляется до пункта СДЭК, который Вы выберете при оформлении заказа. Доставка включена в стоимость.
Именно в этом случае книга особенно рекомендуется к покупке. Многие трудности, с которыми сталкиваются владельцы ВС (и в России тоже) подробно разобраны в книге. Начиная от выбора самолета, техника и места обслуживания до нюансов ведения документации. Лучше заранее от опытных людей узнать, с чем придется столкнуться, чем набивать шишки самому. Поверьте, это очень затратно - и по деньгам, и по нервам)
В книге показаны все расходы, которые ждут после покупки самолета. А также рассмотрены вопросы по организации обслуживания, чтобы самолет был безопасен для полетов, и при этом все расходы были не пустыми.
В книге показаны все расходы, которые ждут после покупки самолета. А также рассмотрены вопросы по организации обслуживания, чтобы самолет был безопасен для полетов, и при этом все расходы были не пустыми.
Да, вопросы выбора, покупки и содержания также актуальны и для ультралайтов и LSA. Порядок цифр ежегодных расходов отличается, а вот информация по выбору авиамеханика, обеспечения грамотного обслуживания, варианты решения вопросов с ремонтом вдали от дома - всё актуально для всех самолетов авиации общего назначения. Как для ультралайта с Ротаксом, так и для большого двухдвигательного борта.
Перевод выполнен профессиональным лингвистом-переводчиком, со специализацией на технических переводах (аэрокосмическая промышленность; военно-технический перевод, крионика и криогеника; металлургия, обработка металлов; промышленность и оборудование, техническое оборудование и военная электроника; техническое обслуживание подводных судов; электроника и электроприборы).
В ходе работы над книгой каждая глава проверялась и в нее вносились правки
техническим специалистом по авиации, эксплуатантом авиации общего назначения с 2017 года Александром Сорокиным. Также после подготовки была вычитка техническим специалистом всей книги.
В ходе работы над книгой каждая глава проверялась и в нее вносились правки
техническим специалистом по авиации, эксплуатантом авиации общего назначения с 2017 года Александром Сорокиным. Также после подготовки была вычитка техническим специалистом всей книги.
Сейчас переведены и доступны к покупке следующие книги Майка Буша:
- Книга «Владение самолетом. Том 2» https://onengines.ru/aircraft-ownership2 Комплексное руководство по эксплуатации воздушного судна
- Книга «Двигатели» https://onengines.ru Об особенностях работы, эксплуатации и ремонта авиационных двигателей Continental и Lycoming)
- Книга «Манифест» https://onengines.ru/manifesto В ней подробно описывается RCM подход к техническому обслуживанию самолётов, который пропагандирует Майк Буш.
Если остались вопросы, напишите мне
